香港国际机场第三期扩建计划（Hong Kong International Airport Phase III Expansion Project），简称“香港三期内必中一期”，是一项旨在提升香港国际航空枢纽地位的重大工程项目，该项目自启动以来，一直备受国内外关注，其背后的运营背景复杂而深远，不仅涉及到香港的经济发展战略,也与全球航空运输市场的变化紧密相连。
项目背景
香港国际机场自1998年启用以来，一直扮演着亚洲乃至全球重要的航空枢纽角色，随着亚洲经济的快速发展，航空运输需求不断增长，原有的机场设施和设计容量已经无法满足日益增长的市场需求，特别是随着内地市场的迅速崛起，内地旅客对航空服务的需求日益增长,这直接推动了香港国际机场的扩建计划。
香港特区政府在2008年启动了香港国际机场第三期扩建计划，旨在通过扩建提升机场的运力，增强对内地及国际旅客的服务能力，项目的目标是到2020年，将机场的年旅客吞吐量提升至8000万人次，货邮吞吐量提升至1000万吨，这一目标不仅反映了香港作为亚洲航空枢纽的地位,也为香港的经济发展提供了强大的动力。
项目意义
香港三期内必中一期的扩建意义重大，不仅能够满足内地市场对航空服务的需求，还将促进香港与内地之间的交流与合作，推动内地与全球的互联互通，对于香港而言，该项目不仅有助于提升其国际航空枢纽的地位，还将增强香港作为国际金融、贸易和物流中心的竞争力。
项目挑战
香港三期内必中一期的扩建面临多重挑战，该项目资金需求巨大，需要政府和社会各界的广泛支持，扩建计划涉及复杂的土地征用、环境影响评估、社会稳定等多方面问题，需要政府和社会各界共同努力解决,扩建过程中还需要确保机场的运营效率和旅客体验不受影响。
项目进展
香港三期内必中一期项目自2008年启动以来，经过多年的规划和建设，取得了一系列重要进展，2018年12月，机场第三跑道正式启用，成为全球最长的跑道之一，大幅提升了机场的运力，2019年11月，全新的客运大楼T3A航站楼正式启用，提供了更加宽敞舒适的候机环境，货运设施的升级改造也在稳步进行中,预计将于2022年完成。
展望未来，香港三期内必中一期项目将继续为香港乃至整个亚洲的航空运输业发展做出贡献，随着内地与国际间的交流日益频繁，香港国际机场的地位将更加凸显，香港也将继续发挥其作为“超级联系人”的角色,促进区域经济一体化。
在未来的发展中，香港国际机场还将积极探索创新服务，如智慧机场建设、绿色机场发展等，以实现可持续发展，随着5G、物联网等新技术的发展，香港国际机场还将进一步提升数字化、智能化水平，为旅客提供更加便捷、舒适的航空出行体验。
香港三期内必中一期项目的顺利运营，不仅体现了香港政府对提升航空运输服务质量的决心，也反映了社会各界对香港未来发展的共同期待，随着项目的不断推进和运营的不断完善，香港国际机场将继续保持其在亚洲乃至全球航空枢纽的地位,为香港乃至整个亚洲的繁荣发展做出更大的贡献。