广州地铁十二号线将分段运营 可实现六线换乘

优秀先生

广州6月12日电(王华 邱丽娟)广州地铁集团12日组织媒体记者试乘广州地铁十二号线。该线路是广州城市轨道交通“X”形对角线中呈西北-东南走向的结构骨干线,线路全长约37.6公里,其中东段(二沙岛-大学城南)、西段(浔峰岗-广州体育馆)将在年内建成通车。十二号线东、西段开通运营后,将分别执行两条交路,届时,十二号线将有7座车站与既有六条地铁线实现换乘。

据介绍,十二号线北起浔峰岗,南至大学城南,呈西北-东南走向,全线共设车站25座,对于提高轨道交通线网服务水平具有重要意义。年内开通的十二号线东、西段将分段运营,其中东段(二沙岛-大学城南)线路长15公里、设9座车站,西段(浔峰岗-广州体育馆)线路长12.9公里,设9座车站,十二号线中段(景泰-东湖)及赤岗站今年不同步开通。

十二号线东、西段开通运营后,将分别执行“二沙岛-大学城南”“浔峰岗-广州体育馆”交路。届时,十二号线将有7座车站与既有线实现换乘,分别是浔峰岗(六号线)、聚龙(八号线)、白云文化广场(二号线)、赤沙(十一号线)以及官洲、大学城北(四号线)和大学城南(四号线、七号线)。

“自调度指挥权、属地管理权、设备操作维护权‘三权’移交后,十二号线已开展了共计400余项调试以及18项各类综合联调,并举行了33项演练,以保证线路高质量投入开通运营。”广州地铁车站服务九部经理骆文尚说。

据了解,十二号线列车应用了时速80公里A型中国标准地铁列车,采用“4动2拖”6节编组,列车长度约140米,宽度约3.1米,高度约3.8米。十二号线列车在功能设计上,按照最高等级全自动化(GoA4级)模式设计,全面提升车辆的冗余性、可靠性和自愈性。(完)

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