在汽车使用过程中，有人会对车辆公里数进行调整。下面就为大家详细介绍调整车辆公里数的方法以及这样做可能产生的影响。
调整车辆公里数主要有两种常见方法，分别是机械表调整和电子表调整。
对于机械表的车辆，通常需要拆解仪表盘。因为机械表的公里数记录是通过机械齿轮的转动来实现的。拆解仪表盘后，维修人员可以直接对记录公里数的齿轮进行操作，比如更换齿轮或者调整齿轮的传动比，以此来改变公里数的显示。不过这种方法对操作技能要求很高，非专业人员很难完成，而且拆解仪表盘可能会导致仪表盘密封性变差，后期容易出现进水、进灰尘等问题，影响仪表盘的正常使用。
而电子表的车辆调整公里数相对复杂一些。电子表的公里数信息存储在车辆的电子控制单元（ECU）里。一种方法是使用专业的诊断设备，通过连接车辆的诊断接口，进入车辆的系统，对存储公里数的数据进行修改。另一种方法是更换仪表盘的芯片，因为芯片里存储着公里数信息，更换芯片就可以改变显示的公里数。但这两种方法都需要专业的设备和技术，并且可能会留下修改的痕迹，在车辆进行检测时容易被发现。
调整车辆公里数会带来多方面的影响。从法律层面来看，私自调整公里数属于违法行为。在二手车交易中，如果故意调整公里数来欺骗消费者，违反了《消费者权益保护法》等相关法律法规，消费者有权要求退车并获得相应的赔偿。
从车辆本身来看，调整公里数会掩盖车辆的真实使用情况。车辆的很多零部件都有一定的使用寿命，是根据行驶公里数来确定更换周期的。如果公里数被调整，车主可能会错过零部件的更换时间，影响车辆的安全性和性能。例如，刹车片、轮胎等部件，到了一定的公里数就需要更换，如果因为公里数被调整而没有及时更换，可能会导致刹车失灵、爆胎等危险情况。
以下是调整公里数相关情况的对比表格：
调整方式 操作难度 所需设备 可能留下的痕迹 机械表调整 高 基本工具 仪表盘拆解痕迹 电子表调整（诊断设备修改） 较高 专业诊断设备 系统数据异常 电子表调整（更换芯片） 高 专业设备 芯片更换痕迹综上所述，调整车辆公里数既存在法律风险，又会对车辆的使用和安全造成不良影响。建议车主和二手车交易商遵守法律法规，保持车辆信息的真实性。