11月30日电(钟新军)据报道，近日，某陆航旅直-20T突击型直升机亮相闽东训练场，参与空中突击训练并进行了高难度的半悬停机动演练。
据介绍，半悬停状态是指军用直升机仅靠单轮着地，同时旋翼继续运转保持升力，以便在快速放下搭载的人员、装备后，直升机能尽快返航。
军事专家张学锋指出，此项技术有很高的实战价值，尤其在受地形和障碍物影响较大的复杂区域，这种着陆方式优势明显。
由于不必完全降落，直升机不仅能在缺少平坦地面的楼顶、山坡、岛屿空地投放作战力量，还可缩短停留时间，降低遭袭风险。
媒体发布的训练画面也印证了这一点：直-20T采用单轮悬停着陆，待部队迅速下机后，直升机随即起飞离开。
或许有人会问，中国幅员辽阔，地形地貌多样，气候千变万化，活跃在闽东训练场上的直-20T，又能否通过更多恶劣环境的严苛考验呢？
答案是肯定的。
据航空专家朱敏峰介绍，直-20T不受地形条件和复杂气象影响，“高原能上得去，实现自由起降飞行。结冰、冻雨扛得住，具备安全飞行能力。”
朱敏峰还表示，直-20T的T代表突击，其不仅可运输人员、装备，还能使用机载武器对空中和地面目标进行火力打击。
资深军事媒体人王立羽也指出，从近年局部战争的经验来看，利用直升机快速投送一个四五百人的轻步兵营，足以完成夺取要点、纵深突破等任务。
他分析称，战争的两大要素是速度与火力，而现代战场上，传统的“人海战术”已很难奏效。
比如在寒冷缺氧的高海拔山区，士兵体力消耗快，后勤补给困难，大部队很难展开，这时谁先用直升机运上去一支生力军，就可能提前锁定胜局。
王立羽表示，随着直-20T批量服役，中国陆军将如虎添翼，从平面作战转向立体攻防，部队的机动速度与观瞄侦察、火力覆盖范围都会进一步提升。
对于这场训练，外媒也给予密切关注。
比利时“陆军知识”网站称，其意义远不止锻打战斗技能，而是展示了中国军队日益增强的战场垂直投送能力。
韩国“亚洲防务安全”网站则认为：空中突击作战从此不再是西方军事强国的专利。
外媒还称，集强大火力与机动性于一身的直-20T，在军事领域有着广阔的运用空间。
以渡海或岛礁作战为例，直-20T机队可搭载精锐突击队，绕过对手滩头阵地直插侧后，接应和支援正面进攻的主力部队顺利登陆。(完)