汽车尾气排放问题一直是环保领域的重要关注点，为了控制汽车尾气对环境的污染，各国都制定了相应的尾气排放标准。这些标准划分了不同的级别，每个级别对污染物的排放限制都有所不同。下面就为大家详细介绍常见的汽车尾气排放标准级别。
在国际上，欧盟的尾气排放标准具有广泛的影响力。欧盟尾气排放标准从欧Ⅰ开始，逐步发展到欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ和欧Ⅵ。欧Ⅰ标准于1992年开始实施，当时主要对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）的排放进行了初步限制。随着环保要求的提高，后续的标准对这些污染物的排放限制越来越严格。例如，欧Ⅱ标准相比欧Ⅰ，对CO、HC和NOx的排放限值都有所降低。
欧Ⅲ标准于2000年开始实施，它不仅进一步降低了污染物的排放限值，还增加了对颗粒物（PM）的排放限制。欧Ⅳ标准在欧Ⅲ的基础上，对NOx和PM的排放限制更加严格。欧Ⅴ标准于2009年开始实施，它对NOx和PM的排放限值进一步降低，同时对硫含量也有了更严格的要求。欧Ⅵ标准是目前欧盟最严格的尾气排放标准，它对NOx和PM的排放限制达到了前所未有的严格程度。
在中国，汽车尾气排放标准也经历了逐步升级的过程。中国从国Ⅰ标准开始，目前已经实施到国Ⅵ标准。国Ⅰ标准于2001年开始实施，它的排放限值与欧Ⅰ标准基本相当。国Ⅱ标准于2004年开始实施，其排放限值与欧Ⅱ标准相近。国Ⅲ标准于2007年开始实施，它的排放要求与欧Ⅲ标准一致。国Ⅳ标准于2011年开始实施，对污染物的排放限制更加严格。国Ⅴ标准于2017年开始实施，它对NOx和PM的排放限值进一步降低。
国Ⅵ标准分为国Ⅵa和国Ⅵb两个阶段。国Ⅵa标准于2020年开始实施，它的排放限值相比国Ⅴ标准有了较大幅度的降低。国Ⅵb标准将于2023年7月1日全面实施，它是目前中国最严格的尾气排放标准，对NOx和PM的排放限制比国Ⅵa标准更加严格。
为了更直观地比较不同标准的排放限值，下面为大家列出一个简单的表格：
标准 一氧化碳（CO） 碳氢化合物（HC） 氮氧化物（NOx） 颗粒物（PM） 欧Ⅰ 限值较高 限值较高 限值较高 未作限制 欧Ⅱ 较欧Ⅰ降低 较欧Ⅰ降低 较欧Ⅰ降低 未作限制 欧Ⅲ 进一步降低 进一步降低 进一步降低 开始限制 欧Ⅳ 继续降低 继续降低 严格降低 严格降低 欧Ⅴ 更低 更低 更低 更低 欧Ⅵ 极低 极低 极低 极低 国Ⅰ 与欧Ⅰ相近 与欧Ⅰ相近 与欧Ⅰ相近 未作限制 国Ⅱ 与欧Ⅱ相近 与欧Ⅱ相近 与欧Ⅱ相近 未作限制 国Ⅲ 与欧Ⅲ一致 与欧Ⅲ一致 与欧Ⅲ一致 开始限制 国Ⅳ 较国Ⅲ降低 较国Ⅲ降低 较国Ⅲ降低 较国Ⅲ降低 国Ⅴ 更低 更低 更低 更低 国Ⅵa 大幅降低 大幅降低 大幅降低 大幅降低 国Ⅵb 极严格 极严格 极严格 极严格本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担
（：贺