老捷达作为经典车型，手刹使用一段时间后可能需要调整以保证其制动效果。下面为大家详细介绍老捷达手刹的调整方法以及调整时的注意事项。
老捷达手刹调整一般可按以下步骤进行：首先，要准备好必要的工具，像扳手等。接着，找到手刹调整螺母的位置，老捷达的手刹调整螺母通常位于手刹杆下方，需要先将手刹杆附近的饰板拆卸下来，才能看到调整螺母。在拆卸饰板时要小心操作，避免损坏饰板。
之后，松开手刹，让车辆处于非制动状态。使用扳手适当旋转调整螺母，通常顺时针旋转螺母会使手刹的制动间隙变小，也就是手刹会变紧；逆时针旋转则会使间隙变大，手刹变松。在调整过程中，可以边调整边尝试拉起手刹，感受手刹的力度和行程变化。一般来说，手刹拉起的行程以3 - 5格为宜，如果拉起的行程过大，说明手刹过松；如果行程过小，可能手刹过紧。
调整完成后，要进行多次手刹制动和释放的操作，检验手刹的制动效果。可以将车辆停在平坦路面上，拉起手刹，然后尝试推动车辆，若车辆无法推动，说明手刹制动效果良好。
在调整老捷达手刹时，有一些注意事项需要牢记。第一，调整手刹前，务必确保车辆处于安全状态，最好将车辆停放在平坦、坚实的地面上，并拉起手刹，启动警示灯，防止车辆滑动造成危险。第二，调整过程要循序渐进，每次旋转调整螺母的幅度不宜过大，避免手刹调整过度。如果手刹调整过紧，可能会导致后轮制动片过早磨损，甚至会出现后轮抱死的情况，影响行车安全；若手刹调整过松，则会使手刹失去应有的制动作用。
第三，调整完成后，要检查手刹杆在完全释放时，后轮是否能够完全解除制动。可以通过观察车辆行驶时后轮的状态来判断，如果后轮有拖滞现象，说明手刹没有完全释放，需要重新进行调整。
为了更清晰地展示手刹调整的相关信息，下面用表格进行对比：
调整情况 调整方法 可能产生的后果 手刹过松 顺时针旋转调整螺母 若调整过度，可能导致后轮制动片过早磨损、后轮抱死 手刹过紧 逆时针旋转调整螺母 若调整过度，手刹制动效果不佳，存在安全隐患总之，老捷达手刹的调整虽然不算复杂，但需要谨慎操作，确保调整后的手刹能够正常、安全地使用。