据报道，由于美国总统特朗普的关税措施阻碍了贸易，5月初，美国最繁忙的集装箱枢纽洛杉矶港的入境货运量暴跌了30%。
洛杉矶港口执行董事Gene Seroka周一在与记者的电话会议上说：“集装箱的减少意味着码头的工作量减少，从响应货运班次需求的劳工团队数量到卡车司机和仓库工人。在5月的第一周，人们几乎立即感受到这种影响。”
港口活动下降之际，当地进口商和零售商——尤其是在中国有业务的进口商和零售商——正在努力应对特朗普4月初宣布的关税。
在此之前，进口商赶在关税生效之前争相将商品带入美国。根据洛杉矶港的一份声明，上个月，该港口处理了大约843，000个20英尺标准集装箱，比去年4月增长了9.4%。
Seroka指出，由于其他国家采取报复性关税作为回应，尤其是对美国农产品和制成品征收报复性关税，4月份出口货运量连续第五个月下降。
上个月达成的“贸易休战”可能有助于扭转部分低迷局面。Seroka表示，其结果可能是6月和7月货运量上升，因为进口商将在“极高”关税期间存放在仓库的库存转移出去。
Seroka警告称，尽管如此，关税仍然居高不下，贸易政策不确定，因此货运量仍将难以预测。他说，本月到目前为止，80次航行中有17次被取消，预计下个月还会取消10次。
与洛杉矶港（Port of LA）共享圣佩德罗湾（San Pedro Bay）的长滩港（Port of Long Beach）在经历了有史以来最繁忙的4月份后，也在准备减少货物吞吐量。上个月，这里的码头工人搬运了867，493个标准箱，比去年增加了15.6%。
长滩港首席执行官马里奥·科德罗（Mario Cordero）上周在一份声明中表示：“在2025年第一季度成为美国所有港口中集装箱货物运输量最多的港口之后，我们现在预计5月份的进口量将下降10%以上，其影响将超出码头。”
奥克兰港周一表示，贸易不确定性和出口需求下降已经影响到奥克兰港，该港口4月份处理了185499个标准箱，比2025年3月的总货运量减少了14.7%。