汽车润滑系统在车辆的运行中扮演着至关重要的角色。它的主要作用在于减少发动机各运动部件之间的摩擦阻力，降低磨损，从而延长发动机的使用寿命。当发动机运转时，各个部件之间会产生剧烈的摩擦，如果没有良好的润滑，这些部件很快就会损坏。润滑系统能够在部件表面形成一层油膜，将金属表面隔开，使摩擦只发生在油膜之间，大大减少了直接的金属接触。
润滑系统还能起到冷却的作用。发动机在工作过程中会产生大量的热量，部分热量可以通过冷却液散发出去，而润滑系统中的机油也能吸收和带走一部分热量，帮助发动机保持适宜的工作温度。此外，润滑系统还具有清洁和密封的功能。机油在循环过程中可以带走发动机内部的杂质和磨损产生的金属碎屑，防止它们在发动机内积聚造成更大的损伤。同时，机油还能填充活塞环与气缸壁之间的微小间隙，增强气缸的密封性，提高发动机的工作效率。
为了确保润滑系统能够正常发挥作用，需要进行定期的维护。首先是机油的更换，机油在使用一段时间后，其性能会逐渐下降，因此需要按照车辆使用手册的要求定期更换机油。一般来说，矿物油的更换周期在 5000 公里左右，半合成机油在 7500 公里左右，全合成机油则可以达到 10000 公里甚至更长。
除了更换机油，机油滤清器也需要定期更换。机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质，如果滤清器堵塞，会影响机油的正常循环，导致润滑不良。通常情况下，机油滤清器应与机油同时更换。
另外，要定期检查机油的液位和质量。可以通过机油尺来检查机油液位，确保机油量在合适的范围内。如果机油液位过低，可能会导致润滑不足；而机油液位过高，则可能会增加发动机的运转阻力。同时，观察机油的颜色和质地，如果机油变黑、变稠或有异味，可能表示机油已经变质，需要及时更换。
以下是不同类型机油更换周期的对比表格：
机油类型 更换周期 矿物油 约 5000 公里 半合成机油 约 7500 公里 全合成机油 约 10000 公里及以上本文由 AI 算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担