汽车驱动方式是指发动机的动力传递到车轮的途径，不同的驱动方式会影响汽车的操控性、稳定性、越野性能和燃油经济性。常见的汽车驱动方式主要有以下几种类型。
前置前驱（FF）是目前应用最广泛的驱动方式，发动机前置，动力直接传递给前轮。这种驱动方式的优点众多，由于发动机和传动系统集中在车辆前部，车内空间得到有效释放，乘坐空间更宽敞；而且其结构相对简单，制造成本较低，有助于降低车辆价格；同时，因为前轮负责驱动和转向，在湿滑路面上的操控性较好。不过，前置前驱也存在一些不足，在高速行驶时，转向不足的情况可能会比较明显；而且由于前轮既要负责驱动又要负责转向，轮胎的磨损相对较快。
前置后驱（FR）是一种经典的驱动方式，发动机前置，动力传递给后轮。前置后驱的操控性极佳，车辆的前后配重比较均衡，能提供更好的转向特性和驾驶乐趣，尤其适合高性能轿车和豪华轿车。此外，它的加速性能也较为出色，在起步和加速时，车辆的重心后移，后轮的抓地力增强，能更有效地将动力传递到地面。但前置后驱的缺点也不容忽视，由于传动系统需要贯穿车身，会占用一定的车内空间，导致后排中间地板凸起；而且其结构相对复杂，制造成本和维修成本都比较高。
后置后驱（RR）的发动机安装在车辆的后部，动力直接传递给后轮。这种驱动方式常见于一些超级跑车和部分小型汽车。后置后驱的优点在于车辆的重心后移，后轮的抓地力更强，在加速和高速行驶时能提供更好的稳定性。同时，由于发动机后置，车辆的前部空间可以得到更充分的利用。然而，后置后驱也有一些缺点，由于发动机在后部，车辆的操控难度相对较大，尤其是在湿滑路面上，容易出现转向过度的情况；而且发动机的散热和维修也相对麻烦。
四轮驱动（4WD）又分为适时四驱、全时四驱和分时四驱。适时四驱是一种智能化的驱动方式，车辆会根据行驶路况自动判断是否需要四轮驱动。在正常行驶时，车辆通常采用两驱模式，以节省燃油；当遇到路况变差时，系统会自动将动力分配到四个车轮，提高车辆的通过性。全时四驱则是始终保持四个车轮都有动力输出，这种驱动方式的越野性能和操控性都非常出色，能适应各种复杂路况，但燃油消耗相对较高。分时四驱需要驾驶者手动切换驱动模式，在不同的路况下选择两驱或四驱模式，它的结构相对简单，可靠性高，但操作相对繁琐。
为了更清晰地对比这些驱动方式，以下是一个简单的表格：
驱动方式 优点 缺点 前置前驱 车内空间大、成本低、湿滑路面操控好 高速转向不足、轮胎磨损快 前置后驱 操控性好、加速性能佳 占用车内空间、成本高 后置后驱 后轮抓地力强、前部空间利用充分 操控难度大、散热和维修麻烦 适时四驱 智能切换、节省燃油 四驱性能相对较弱 全时四驱 越野和操控性能出色 燃油消耗高 分时四驱 结构简单、可靠性高 操作繁琐本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担