郑州11月12日电 (记者 韩章云)被誉为“中国铁路大桥之母”的京汉铁路郑州黄河第一铁路桥建成120周年纪念活动12日在河南郑州举行。
当日，记者在郑州黄河文化公园看到，原址保留的5孔160米郑州黄河第一铁路桥桥体已进行保护。不远处的黄河河道，残存的郑州黄河第一铁路桥桥墩与后续建成的京广铁路黄河大桥、郑焦城际铁路黄河大桥组成一道独特的黄河风景线。
1903年，郑州黄河第一铁路桥开工建设。1905年11月12日，大桥落成典礼举行。这座全长3015米，设有103座桥墩，设计时速15公里的单线铁路桥，其设计与建造集中体现了当时桥梁工程的技术前沿。
“这座铁路桥是中国第一座横跨黄河的钢结构铁路桥，被誉为‘中国铁路大桥之母’。”黄河水利委员会河南黄河河务局原副总工程师耿明全介绍，随着京汉铁路全线竣工，郑州黄河第一铁路桥成为连接南北、沟通京鄂两地的交通命脉，也改变了郑州的地理交通格局，开启了郑州作为全国铁路枢纽的历史进程。
如今，河南已建成“米”字形高铁网络，是承东启西、连南贯北的重要交通枢纽。
在文化学者阎铁成看来，郑州黄河第一铁路桥建成于积贫积弱的清朝末期，是当时仁人志士实业救国的见证，现在是珍贵的工业遗产，应深入挖掘其文化价值，让更多人知晓那段历史。
当日，1:1复刻的“京汉铁路告成铁碑”在纪念活动上揭幕，以纪念京汉铁路郑州黄河第一铁路桥建成120周年。(完)
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