知情人士透露，特斯拉公司（Tesla Inc．）正着手为旗下车辆开发苹果公司（Apple Inc．）CarPlay 系统的支持功能，力求加入这一用户呼声最高的功能之一。
因相关工作尚未公开，这些不愿具名的知情人士表示，特斯拉已开始在内部测试该功能。CarPlay 平台长期以来得到其他汽车制造商的支持，它能向用户展示专为车载信息娱乐系统优化的 iPhone 软件版本，被许多驾驶者视为 “必备配置”。
对特斯拉及其首席执行官埃隆・马斯克而言，支持 CarPlay 堪称一次重大转变 —— 长期以来，马斯克一直无视用户对这一热门功能的诉求。多年来，马斯克多次批评苹果，尤其针对其 App Store 政策；且在苹果启动自研汽车项目、挖走特斯拉工程师时，他曾对此表示愤怒。
知情人士称，特斯拉已讨论在未来几个月推出 CarPlay 功能，但具体计划尚未敲定，发布时间也可能延后。众所周知，即便某些新功能已研发数月甚至数年，特斯拉仍可能选择终止项目或推迟推出。
特斯拉未回应置评请求，苹果公司发言人也拒绝发表评论。
特斯拉汽车一直依赖自研的信息娱乐系统，该系统拥有独立应用程序及消息发送、网页浏览等功能。长期以来，特斯拉不愿让苹果进一步接触其用户 —— 尤其在苹果试图成为电动汽车领域竞争对手的时期。
但如今局势已发生变化。2024 年，苹果取消 “泰坦计划”（Titan initiative），退出电动汽车竞赛；而马斯克目前依赖苹果作为关键合作伙伴，以推广 X 社交应用及 Grok 人工智能服务。此外，特斯拉销量已出现疲软，部分消费者将 “不支持 CarPlay” 列为不选择其车型的原因。
麦肯锡咨询公司（McKinsey & Co．）2024 年的一项研究显示，约三分之一的消费者表示，若车辆不支持 CarPlay 或安卓同类功能（Android Auto），将直接放弃购买该车型。2014 年推出的 CarPlay 不仅包含苹果自研的 “信息”“音乐”“地图” 应用及 Siri 语音助手，还支持谷歌地图、Spotify 等第三方应用。
知情人士表示，特斯拉计划在其整体车载界面中开辟一个窗口来运行 CarPlay，这意味着苹果软件不会像在其他许多车辆中那样，完全取代特斯拉的操作系统。
此外，CarPlay 也无法接入特斯拉的 “完全自动驾驶”（FSD）等功能，驾驶者仍需依赖特斯拉自研导航应用来使用该功能。
特斯拉计划采用标准版 CarPlay，而非部分阿斯顿・马丁等车型搭载的新版 CarPlay Ultra—— 后者可控制仪表盘、座椅及空调等功能。苹果在 iOS 26 系统中对标准版 CarPlay 进行了重新设计，新增天气查看、日程提醒等小组件功能。
iPhone 用户可通过 USB 线将手机连接至车辆以启用 CarPlay，在较新车型上还可通过无线配对实现连接。特斯拉计划支持无线版本，让驾驶者无需通过数据线即可完成连接。
字母表公司（Alphabet Inc．）旗下谷歌为安卓设备推出了 CarPlay 的竞品 “Android Auto”，但特斯拉目前并未积极开发对该功能的支持。
特斯拉是美国电动汽车市场的领军企业，其车辆支持 CarPlay 对苹果而言将是一场重大胜利 —— 苹果正致力于将用户留在自身产品生态内。而包括通用汽车（General Motors Co．）在内的其他部分汽车制造商近期表示，将在旗下车辆中移除 CarPlay，转而专注于自研信息娱乐解决方案。
高端版本 CarPlay Ultra 的推广同样面临阻碍。与几年前公开承诺的态度相反，奥迪、梅赛德斯 - 奔驰等汽车制造商近期均表示，目前暂无计划支持 CarPlay Ultra。