对于驾驶自动挡汽车的车主而言,冷车启动后的热车环节至关重要,它不仅关乎车辆的性能表现,还对车辆的使用寿命有着深远影响。
冷车启动时,发动机内部的机油处于低温状态,其流动性较差。机油就如同发动机的“血液”,需要在各部件之间形成有效的润滑膜,以减少部件间的摩擦和磨损。而低温下的机油无法迅速到达各个需要润滑的部位,此时若立刻大脚油门行驶,发动机的活塞、曲轴等关键部件就会在润滑不足的情况下高速运转,加剧磨损,长期如此会显著降低发动机的使用寿命。

热车的正确方法有多种,常见的分为原地热车和行车热车。原地热车是启动车辆后,让车辆保持静止状态,使发动机在怠速情况下运转一段时间。一般来说,在常温环境下,原地热车 1 - 2 分钟即可。但需要注意的是,原地热车时间不宜过长。长时间原地热车会使发动机积碳增加,因为燃烧不充分的燃油会在气缸壁、火花塞等部位形成积碳,影响发动机的动力输出和燃油经济性。
行车热车则是在车辆启动后,以较低的车速缓慢行驶。这种方式可以让发动机和变速箱在行驶过程中逐渐升温,达到正常的工作温度。在行车热车阶段,车速应控制在 40 - 60 公里/小时,避免急加速和急刹车。这样既能让车辆各部件均匀受热,又能让变速箱内的齿轮油更好地循环,起到润滑和散热的作用。
热车时间会受到环境温度的影响。以下是不同环境温度下热车时间的参考表格:
环境温度 原地热车时间 行车热车建议车速 20℃以上 30 - 60 秒 40 - 50 公里/小时 0 - 20℃ 1 - 2 分钟 40 - 50 公里/小时 0℃以下 2 - 3 分钟 30 - 40 公里/小时此外,热车过程中还需关注仪表盘上的水温表。当水温表指针上升到正常工作温度范围时,说明发动机已经达到适宜的工作状态,此时就可以正常驾驶了。
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