车辆定期检测标准？

车辆的定期检测对于保障行车安全、延长车辆使用寿命以及确保车辆符合环保要求都至关重要。以下将详细介绍车辆定期检测的相关标准。

外观检测是车辆定期检测的重要环节。车身应无明显变形、损伤，车漆应均匀且无大面积脱落、起泡等情况。车辆的前后保险杠、车门、引擎盖等部件应安装牢固，间隙均匀。此外，车窗玻璃应完好无损，无明显划痕影响视线，后视镜应能正常调节且镜面清晰。

安全性能检测是重中之重。制动系统方面，制动力应符合相应的标准。一般来说，前轴制动力与轴荷的百分比应不低于 60%，后轴制动力与轴荷的百分比应不低于 20%。手刹的制动效能也有严格要求，在规定坡度上能可靠停车。转向系统的转向盘自由转动量不得大于一定角度，通常最大自由转动量不超过 30°（设计车速大于 100km/h 的机动车）。轮胎的花纹深度也是检测项目之一，乘用车轮胎花纹深度应不小于 1.6mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应不小于 3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度应不小于 1.6mm。

尾气排放检测是环保要求的体现。不同地区根据当地的环保政策和标准，对车辆尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等污染物的排放浓度有明确限制。例如，在一些执行国六排放标准的地区，轻型汽油车的一氧化碳排放限值为 1.0g/km，碳氢化合物和氮氧化物的排放限值总和为 0.17g/km。

灯光检测要求车辆的前照灯发光强度和光束照射位置符合规定。前照灯的发光强度，两灯制应不小于 15000cd，四灯制应不小于 12000cd。光束照射位置也有严格的角度和高度要求，以确保夜间行车时能提供良好的照明效果且不影响其他车辆和行人。

下面通过表格形式对部分检测项目及标准进行总结：

检测项目检测标准制动力前轴制动力与轴荷百分比不低于 60%，后轴不低于 20% 转向盘自由转动量设计车速大于 100km/h 的机动车不超过 30° 轮胎花纹深度乘用车不小于 1.6mm，其他机动车转向轮不小于 3.2mm，其余轮胎不小于 1.6mm 前照灯发光强度两灯制不小于 15000cd，四灯制不小于 12000cd

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