汽车发动机基本工作原理是什么？

汽车发动机作为汽车的核心部件，为车辆提供了源源不断的动力。要了解它的基本工作原理，需从其工作循环和主要部件的作用入手。

汽车发动机主要有四冲程和二冲程两种类型，其中四冲程发动机应用最为广泛。四冲程发动机的工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个行程。

在进气行程中，活塞从上止点向下止点运动，此时进气门打开，排气门关闭。随着活塞下行，气缸内的容积逐渐增大，压力降低，形成真空吸力。在这个吸力的作用下，空气与汽油混合形成的可燃混合气被吸入气缸。

压缩行程开始时，进气门和排气门均关闭，活塞从下止点向上止点运动，对气缸内的可燃混合气进行压缩。随着活塞的上行，气缸内的容积不断减小，可燃混合气的压力和温度不断升高，为后续的做功行程做好准备。

做功行程是发动机产生动力的关键阶段。当活塞接近上止点时，火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气迅速燃烧，产生高温高压的气体，推动活塞从上止点向下止点运动，并通过连杆带动曲轴旋转，从而将热能转化为机械能，为汽车提供动力。

排气行程中，活塞从下止点向上止点运动，此时排气门打开，进气门关闭。燃烧后的废气在活塞的推动下，通过排气门排出气缸，为下一个工作循环做好准备。

为了更清晰地对比四冲程发动机各行程的特点，下面通过表格进行展示：

行程名称进气门状态排气门状态活塞运动方向主要作用进气行程打开关闭从上止点向下止点吸入可燃混合气压缩行程关闭关闭从下止点向上止点压缩可燃混合气做功行程关闭关闭从上止点向下止点将热能转化为机械能排气行程关闭打开从下止点向上止点排出废气

此外，发动机的正常运转还离不开一些关键部件。例如，曲轴连杆机构将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动；配气机构则根据发动机的工作循环，准确地控制进气门和排气门的开闭时间；燃料供给系统负责将汽油和空气按一定比例混合后供给气缸；点火系统在合适的时机点燃可燃混合气；冷却系统和润滑系统分别起到冷却发动机和减少部件磨损的作用。

本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担

（：贺