传统燃油车的定期保养至关重要，它不仅能保障车辆的性能和安全性，还能延长车辆的使用寿命。以下是一些在定期保养时需要注意的要点。
首先是机油和滤清器的更换。机油是发动机的“血液”，能起到润滑、冷却和清洁的作用。不同车型对机油的要求不同，要根据车辆使用手册选择合适的机油标号。一般来说，矿物质机油每 5000 公里左右更换一次，半合成机油每 7500 公里左右更换，全合成机油则可以每 10000 公里甚至更长里程更换。同时，机油滤清器也要一并更换，它能过滤机油中的杂质，保证机油的清洁度。
空气滤清器也不容忽视。它能过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质进入，影响发动机的正常工作。如果空气滤清器堵塞，会导致发动机进气不畅，动力下降，油耗增加。一般情况下，每 10000 - 15000 公里更换一次空气滤清器，但在空气质量较差的地区，更换周期应适当缩短。
火花塞的状态对发动机的点火性能有很大影响。火花塞使用时间过长，会出现电极磨损、积碳等问题，导致点火不良，发动机抖动、动力下降。不同材质的火花塞更换周期不同，普通镍合金火花塞每 2 - 3 万公里更换一次，铂金火花塞每 4 - 6 万公里更换，铱金火花塞则可以达到 8 - 10 万公里更换。
刹车系统的保养也极为关键。刹车油具有吸湿性，时间长了会吸收空气中的水分，导致沸点降低，影响刹车性能。一般每 2 - 3 年或 4 - 6 万公里更换一次刹车油。刹车片的厚度也需要定期检查，当厚度接近磨损极限时，应及时更换，以确保刹车安全。
轮胎的保养也不能掉以轻心。要定期检查轮胎的气压，保持轮胎气压在正常范围内，不仅能保证行车安全，还能降低轮胎磨损和油耗。同时，要检查轮胎的磨损情况，当轮胎花纹深度接近磨损标记时，应及时更换轮胎。此外，每行驶一定里程后，还需要进行轮胎换位，使轮胎磨损均匀。
为了更清晰地呈现这些保养项目的相关信息，以下是一个简单的表格：
保养项目 更换周期 机油和滤清器 矿物质机油 5000 公里左右；半合成机油 7500 公里左右；全合成机油 10000 公里及以上 空气滤清器 10000 - 15000 公里（空气质量差地区适当缩短） 火花塞 普通镍合金 2 - 3 万公里；铂金 4 - 6 万公里；铱金 8 - 10 万公里 刹车油 2 - 3 年或 4 - 6 万公里 轮胎换位 根据车辆使用情况和厂家建议本文由 AI 算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担