汽车尾气排放关乎环境质量与人类健康，不同国家和地区制定了多种尾气排放标准以控制汽车尾气污染。这些标准类型多样，下面为你详细介绍。
欧洲排放标准是全球应用广泛的标准之一，它经历了多个阶段的发展。欧Ⅰ标准从1992年开始实施，主要限制一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放。随后的欧Ⅱ标准在1996年执行，对污染物排放的限制更加严格。欧Ⅲ标准于2000年实施，增加了对颗粒物排放的限制。2005年实施的欧Ⅳ标准进一步降低了氮氧化物和颗粒物的排放限值。欧Ⅴ标准在2009年开始推行，对氮氧化物和颗粒物的排放要求更为严苛。而欧Ⅵ标准自2014年起逐步实施，大幅降低了氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物的排放。
美国尾气排放标准也有其自身特点。美国环保署（EPA）制定了严格的排放标准，分为Tier 1、Tier 2和Tier 3等阶段。Tier 1标准主要针对轻型汽车，对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放进行限制。Tier 2标准在Tier 1的基础上进一步加严，并且对不同类型的车辆制定了不同的排放限值。Tier 3标准则从2017年开始逐步实施，旨在进一步降低汽车尾气中的污染物排放，特别是对颗粒物和氮氧化物的控制更加严格。此外，加利福尼亚州拥有自己独立的尾气排放标准，通常比联邦标准更为严格，被称为加州排放标准（CARB），许多汽车制造商为了满足加州市场的需求，会专门对车辆进行排放控制技术的升级。
中国也制定了符合自身国情的尾气排放标准。从国Ⅰ标准开始，逐步发展到国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ、国Ⅵ标准。国Ⅰ标准于2001年实施，对汽车尾气排放进行了初步的规范。国Ⅱ标准在2004年执行，提高了排放控制要求。国Ⅲ标准于2007年实施，进一步降低了污染物排放。国Ⅳ标准在2011年开始推行，对氮氧化物和颗粒物的排放限制更加严格。国Ⅴ标准自2017年起在全国范围内实施，大幅降低了汽车尾气中的污染物排放。国Ⅵ标准分为国Ⅵa和国Ⅵb两个阶段，国Ⅵa于2020年开始实施，国Ⅵb则在2023年全面执行，国Ⅵ标准是目前中国最严格的尾气排放标准，与国际先进水平接轨。
为了更直观地对比不同标准的差异，以下是一个简单的表格：
标准类型 主要实施时间 特点 欧洲排放标准 1992年起分阶段实施 全球应用广泛，逐步加严污染物排放限制 美国排放标准（EPA） 分Tier 1、Tier 2、Tier 3等阶段 针对不同类型车辆制定不同限值，逐步降低污染物排放 加州排放标准（CARB） 持续更新 通常比联邦标准更严格 中国排放标准 2001年起分阶段实施 符合国情，逐步与国际先进水平接轨本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担