汽车法规对排放标准的要求，旨在减少汽车尾气排放对环境和人体健康的危害。不同国家和地区都制定了相应的排放标准，以控制汽车尾气中的有害物质排放。下面为你详细介绍常见的汽车排放标准要求。
在全球范围内，欧盟的排放标准具有广泛的影响力。欧盟从欧Ⅰ标准开始逐步提高排放要求，到欧Ⅵ标准时，对各类污染物的限制已经非常严格。以汽油车为例，欧Ⅵ标准对一氧化碳（CO）的排放限值为每公里1.0克，碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）的总排放限值为每公里0.17克，颗粒物（PM）排放限值为每公里0.005克。对于柴油车，一氧化碳排放限值为每公里0.5克，碳氢化合物和氮氧化物总排放限值为每公里0.17克，颗粒物排放限值为每公里0.0045克，并且新增了颗粒物数量（PN）的限制，每公里不超过6×10??个。
美国的排放标准也有其自身特点。美国环境保护署（EPA）制定的排放标准分为不同阶段，如Tier 2和Tier 3。Tier 3标准进一步收紧了对各类污染物的排放限制，特别是对细颗粒物（PM2.5）和氮氧化物的控制更为严格。例如，对于轻型汽车，氮氧化物排放限值从Tier 2的每英里0.07克降低到Tier 3的每英里0.03克。
在中国，目前执行的是国六排放标准，分为国六a和国六b两个阶段。国六a相当于欧Ⅵ的过渡标准，国六b则更为严格。以下是国六标准与国五标准部分污染物排放限值的对比：
标准 一氧化碳（g/km） 碳氢化合物（g/km） 氮氧化物（g/km） 颗粒物（g/km） 国五 1.0 0.1 0.06 0.0045 国六a 0.7 0.1 0.06 0.0045 国六b 0.5 0.07 0.035 0.003从上述表格可以看出，国六b标准在一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等污染物的排放限值上都比国五标准有了显著降低。
汽车法规对排放标准的要求不断提高，促使汽车制造商采用更先进的技术来减少尾气排放，如改进发动机燃烧技术、安装尾气净化装置等。这不仅有助于改善空气质量，也推动了汽车行业的技术进步和可持续发展。
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