威朗是一款备受关注的车型，很多车主想要了解它进入手动模式的操作方式以及不同操作方式之间的差异。下面就为大家详细介绍。
威朗进入手动模式主要有两种常见的操作方式。第一种是通过档杆操作。威朗的档杆通常设计得很有特点，当车辆处于行驶状态时，先将档杆从D档（前进档）向后拉一下，此时车辆就进入了手动模式。在手动模式下，将档杆向前推是升档操作，向后拉则是降档操作。这种操作方式比较直观，车主可以很清晰地感受到档杆的动作，对于习惯传统手动档操作感觉的人来说比较容易上手。
第二种方式是使用方向盘上的换挡拨片。威朗的方向盘两侧配备了换挡拨片，当车辆处于D档时，只需拨动换挡拨片，就可以直接进入手动模式。其中，方向盘右侧的拨片一般用于升档，左侧的拨片用于降档。这种操作方式的优势在于操作便捷，车主在驾驶过程中无需移动手的位置去操作档杆，能够更专注于驾驶，尤其在高速行驶或者需要快速换挡的情况下，使用换挡拨片可以更迅速地完成换挡动作。
接下来我们看一下这两种操作方式的差异。从操作便捷性上看，换挡拨片在驾驶过程中无需分心去移动档杆，能够快速响应换挡需求，特别是在超车、急加速等需要快速升档或者降档的情况下，优势明显。而档杆操作相对来说需要一定的手部动作幅度，可能会在一定程度上分散驾驶者的注意力。
在操作感受方面，档杆操作更有机械感，驾驶者可以通过档杆的移动切实感受到档位的变化，给人一种更直接的操控体验。而换挡拨片则更具科技感，它的操作更加轻盈、灵敏，能够让驾驶者感受到现代汽车科技带来的便捷。
从适用场景来看，换挡拨片更适合在动态驾驶场景中使用，比如赛道驾驶、激烈驾驶等。而档杆操作在日常城市驾驶中，对于一些习惯传统操作方式的驾驶者来说，可能会感觉更加熟悉和舒适。以下是两种操作方式的对比表格：
操作方式 操作便捷性 操作感受 适用场景 档杆操作 需移动手部位置，相对不够便捷 机械感强 日常城市驾驶 换挡拨片 无需移动手位置，操作便捷 科技感强 动态驾驶场景威朗的这两种进入手动模式的操作方式各有优劣，车主可以根据自己的驾驶习惯和实际驾驶场景来选择适合自己的操作方式。